La ligne à grande vitesse Tours-Angoulême déclarée d'utilité publique

La réalisation du tronçon Tours-Angoulême de la ligne à grande vitesse Sud-Europe-Atlantique (LGV SEA) a été déclarée d'utilité publique et sa construction est urgente, a annoncé vendredi le ministère de l'Aménagement du territoire dans un communiqué. "Cette déclaration d'utilité publique constituait un préalable indispensable avant tout lancement de travaux, dont le financement est en cours de constitution avec les collectivités territoriales concernées", précise-t-il.

La LGV SEA est composée d'un tronçon central Tours-Bordeaux et des trois branches Bordeaux-Toulouse, Bordeaux-Espagne et Poitiers-Limoges. Elle est inscrite dans le programme de 2.000 kilomètres de lignes nouvelles à grande vitesse devant être lancées avant 2020. "Une première section de 121 km, entre Angoulême et Bordeaux, a d'ores-et-déjà été déclarée d'utilité publique le 18 juillet 2006", rappelle le ministère, qui indique que la réalisation du tronçon Tours-Bordeaux doit permettre de réduire de 50 minutes le temps de parcours entre Paris et Bordeaux.

Dans un communiqué publié vendredi, Réseau ferré de France (RFF) "se réjouit de cette publication qui concrétise une démarche conduite sur plusieurs années en étroite concertation avec les élus et les associations". Le projet déclaré d'utilité publique "intègre les dernières évolutions, qui s'imposeront au futur concessionnaire", précise RFF. Celles-ci seront décrites dans le dossier des engagements de l'Etat en cours d'élaboration.

"L'ensemble de l'itinéraire de Tours à Bordeaux est désormais déclaré d'utilité publique", souligne le communiqué, ce qui "va permettre d'accélérer le processus d'acquisition des maisons, bâtiments et terrains concernés par le tracé de la ligne nouvelle".

En parallèle, RFF "poursuit les opérations préparatoires aux travaux (...) de façon à permettre le démarrage des travaux de construction de l'infrastructure par le futur concessionnaire début 2011". Par ailleurs, RFF se dit "prêt à engager la phase finale de sélection des candidats à la concession Tours-Bordeaux dès la conclusion des discussions conduites par l'Etat avec les collectivités territoriales pour boucler le plan de financement du projet".