FNAUT : L'actualité du transport à Bressuire

On a peu l'habitude, à Thouars, de voir des salariés utiliser un vélo de fonction. Même pour quelques kilomètres, l'usage de la voiture est monnaie courante. La communauté de communes vient de donner un signe significatif de sa volonté de changer les choses en achetant deux vélos électriques.
L'acte n'a rien d'anecdotique. Il rentre dans le cadre d'une politique générale. Chaque élu et chaque membre du personnel a été ou va être sensibilisé à cette notion des gestes professionnels du quotidien qui préservent l'environnement. Michel Doret est devenu élu référent du développement durable dont il préside le comité de pilotage. Un petit guide de l'éco-agent qui répertorie « quelques gestes simples qui, ajoutés les uns aux autres, font une réelle différence » et un « guide de l'achat public éco-responsable » ont été créés : ils déclinent dans de nombreux domaines les actes à privilégier en terme d'environnement et d'éthique.
 
Cher… mais économique
 
Les vélos ont coûté 2.500€ TTC les deux. Ils sont équipés de compteurs qui permettront de dresser un bilan de leur utilisation et de sacoches porte-documents adaptées à leur usage. Originalité : ce sont des deux roues motrices puisque le pédalier agit sur la roue arrière et le moteur électrique sur la roue avant. La fiablité des cadres et des mécanismes justifie leur prix élevé. A terme, le fait de disposer de ces deux vélos devrait permettre à la communauté de communes de se séparer de l'une des voitures de service. Ecologie et économie font donc bon ménage.
Des gestes quotidiens qui épargnent la planète, le remplacement, un jour prochain, d'un véhicule du parc automobile par un véhicule électrique (peut-être une Heuliez), la gestation du projet TIPER (parc des énergies renouvelables), la pose d'économiseurs d'eau au Châtelier, un audit sur le transport... tous ces choix trouvent leur cohérence et font le bonheur d'Auriane Pertuisot, étudiante en master développement durable, qui apporte sa pierre à l'édifice à l'occasion de son stage à la « com de com ».

Pour plus d'information sur les vélos électriques, voici le site http://www.lesveloselectriques.com/ et http://www.buzibi.fr/

Quels sont les lacunes, les besoins en terme de déplacements dans la communauté de communes  de Parthenay ? Un cabinet va être missionné pour plancher sur le sujet.
 

Développer le transport public.
La phrase figurait en bonne position sur la profession de foi de la majorité en place, lors des élections de 2008. « En juillet, un comité de pilotage d'une vingtaine de personnes s'est mis en place pour jeter les bases de la réflexion. C'était parti des transports mais très vite, la problématique s'est élargie à la mobilité et aux déplacements en général », explique l'élu Dominique Rougier.
Dans un premier temps, trois sous-groupes de travail d'une dizaine de personnes (élus, associations, services techniques…) se sont constitués pour plancher l'un sur la signalétique, l'autre sur les chemins de randonnée et un troisième sur le transport public local.
Première mission : recenser l'existant pour cerner les manques et réfléchir à des solutions. Pour les chemins par exemple : « Il s'agit de faire un état des lieux de l'existant, ici comme pour toute la réflexion, en sortant des limites administratives. S'il existe un sentier dans une commune et un autre à proximité dans une autre, serait-il pertinent de les relier ? Comment sont-ils entretenus ? Animés ? Faut-il en créer ? », lance Adeline Dribault, responsable du service tourisme, qui coordonne cette réflexion très générale avec Dominique Rougier. Concernant le transport public local, beaucoup ignorent encore que la Ville propose un tel service trois après-midi par semaine. Et pour cause, la collectivité a repris en son sein ce transport géré auparavant par Périscope, mais sans trop de publicité, au regard des neuf petites places dont il dispose. « Cela fonctionne surtout avec des habitués ».
 
Des navettes
En marge de ces trois groupes sur des thèmes identifiés qui vont voir comment améliorer l'existant, les élus ont ouvert une réflexion plus générale pour cibler les carences ou les nouveaux besoins en matière de déplacements à l'échelle communautaire. La réflexion doit être confiée à un cabinet dont on espère les conclusions et préconisations l'année prochaine. « Comment aider la dame âgée qui n'a pas forcément les moyens de se déplacer pour faire ses courses ? Comment résoudre les problèmes de stationnement près de la gare où les gens laissent leur voiture ? Comment venir à vélo à l'école en sécurité ? » Comment relier les communes de la communauté ? Déjà, des voix se sont fait entendre pour formuler la demande de navettes avec Parthenay : Pompaire et Châtillon. Pour le reste, « il appartient à chaque maire de faire des études chez eux pour connaître les besoins ». L'idée semble séduire en effet, mais lors des derniers conseils, Xavier Argenton a prévenu qu'il faudrait que la demande soit suffisante pour qu'un service se mette en place. A bon entendeur.


Hélène Echasseriau
nr.parthenay@nrco.fr